7 علائم سوختن واشر سرسیلندر و پیامدهای آن

سوختن واشر سرسیلندر یکی از جدی‌ترین خرابی‌هایی است که می‌تواند برای موتور خودرو پیش بیاید و در صورت بی‌توجهی، منجر به خرابی کامل موتور شود. 

مهم‌ترین علائم سوختن واشر سرسیلندر 

واشر سرسیلندر یک لایه نازک اما مقاوم است که بین سرسیلندر و بلوک سیلندر قرار دارد. 

سوختن یا آسیب‌دیدن این قطعه باعث می‌شود مایع خنک‌کننده، روغن و گازهای احتراق به مسیرهای اشتباه نفوذ کنند و به موتور آسیب بزنند.

شناسایی زود هنگام علائم سوختن واشر سرسیلندر، می ‌تواند از آسیب‌ های بزرگ‌تر جلوگیری کند. کارشناسان تکنوخودرو ، تعمیرگاه خودروهای چینی ، مهمترین علائم سوختن واشر سرسیلندر به شرح زیر مطرح کرده اند : 

1.    افزایش دمای موتور

از اولین علائم سوختن واشر سرسیلندر، داغ کردن بیش از حد موتور است. نشت مایع خنک‌کننده به داخل سیلندر یا مخلوط شدن آن با روغن، عملکرد خنک‌کاری را مختل کرده و باعث افزایش شدید دمای موتور می‌شود.

2.    خروج دود سفید از اگزوز

اگر واشر سرسیلندر بسوزد و آب به محفظه احتراق نفوذ کند، بخار آب حاصل از احتراق به‌صورت دود سفید غلیظ از اگزوز خارج می‌شود. این دود معمولاً با بوی شیرین همراه است و یکی از بارزترین نشانه‌های این مشکل است.

3.    کاهش سطح مایع خنک‌کننده بدون نشتی ظاهری

در صورتی که آب به داخل سیلندر نشت کند، سطح مایع خنک‌کننده بدون اینکه نشتی خارجی وجود داشته باشد کاهش می‌یابد. این کاهش تدریجی، هشداری جدی برای بررسی وضعیت واشر سرسیلندر است.

4.     وجود روغن شیری‌رنگ یا کف ‌آلود

یکی از مهم‌ترین نشانه‌ها، مخلوط شدن روغن موتور با آب رادیاتور است. در این حالت، روغن حالتی شیری و کف‌آلود پیدا می‌کند و می‌توان آن را روی درپوش روغن موتور یا میله گیج روغن مشاهده کرد.

5.    عملکرد ناصحیح موتور

سوزاندن واشر سرسیلندر می‌تواند باعث احتراق ناقص، لرزش موتور، کاهش قدرت و کارکرد نامنظم سیلندرها شود. این مشکل به ‌خصوص در دورهای پایین یا هنگام استارت سرد بیشتر دیده می‌شود.

6.    حباب‌دار شدن آب داخل منبع انبساط یا رادیاتور

نفوذ گازهای احتراق به داخل سیستم خنک‌کننده، باعث ایجاد حباب در منبع آب یا جوش آوردن زودهنگام خودرو می‌شود. باز کردن در رادیاتور هنگام سرد بودن خودرو و مشاهده حباب‌های پی‌درپی، می‌تواند نشانه‌ای از این مشکل باشد.

7.     روشن شدن چراغ چک موتور

با مختل شدن احتراق و عملکرد سنسورها، چراغ چک موتور  روشن شده و کدهای خطا روی ECU ذخیره می‌شود. البته این علامت به تنهایی کافی نیست و باید با سایر نشانه‌ها همراه باشد.