منابع مالی بیشتر لازمه تکمیل بزرگراه تهران شمال

مستقل آنلاین/الهام صمدزاده-سرویس اقتصادی: آزادراه تهران شمال که تا به امروز چندین وزیر راه و شهرسازی به خود دیده است و هر وزیر با روی کار آمدن وعده به پایان رسیدن این پروژه افسانه ای را نوید داده تا به امروز بنا به دلایل مختلف هیچ گاه به مرحله بهره برداری نرسیده است که این خود جای بسی تعامل دارد چرا که با توجه به گذشت زمان به نسبت طولانی دیگر بسیاری از زیرساخت‌های این بزرگراه فرسوده و نیاز به بازسازی یا تعمیر دارد آزادراهی که هنوز افتتاح نشده نیاز به تعمیر خواهد داشت.

 گفتنی است علی رغم اعلام وعده های متعدد از سوی وزیر راه و شهرسازی و برخی از معاونان او مبنی بر اینکه تا پایان شهریورماه آزادراه تهران شمال افتتاح می شود اما پس از تمام شدن هفته دولت که انتظار می رفت پروژه مورد بحث نیز افتتاح شود هیچگاه به مرحله افتتاح نرسید به گونه‌ای که بنا به گفته کارشناسان آزادراه تهران شمال تا پایان سال نیز نمی‌تواند به مرحله بهره‌برداری برسد و برای تکمیل آن نیازمند تأمین منابع مالی کافی می باشد که این مهم با توجه به کسری بودجه سال جاری شاید در عمل شدنی نباشد.

جالب است بدانیم که هر یک از مسئولان به هنگام بازدید از این پروژه وعده بهره برداری از آن را در مدت زمان کوتاه می دهد اما این در حالی است که تا به امروز هیچ گاه این وعده ها عملیاتی نشده است و با توجه به شرایط موجود نیز انتظار نمی‌رود که تا پایان سال جاری این پروژه افسانه‌ای به مرحله اجرا یا تکمیل شود.

اولویت نداشتن تکمیل پروژه آزادراه تهران شمال

به طور کلی باید در نظر داشت که بنا به اظهار نظر کارشناسان یکی از مهمترین دلایل تکمیل نشدن پروژه آزادراه تهران-شمال را می‌توان اولویت نداشتن این پروژه عنوان کرد چرا که از زمان آغاز فعالیت برای راه‌اندازی و تکمیل آزادراه تهران شمال تا به امروز پیمانکاران بسیاری در این پروژه فعالیت داشتند که این خود می تواند تاثیر بسزایی در کند شدن روند تکمیل این پروژه داشته باشد.

 دوره طلایی پروژه آزادراه تهران شمال

 باید در نظر داشت که با نگاهی گذرا به روند فعالیت پیمانکار های مختلف پروژه مورد بحث می توان به این مهم دست یافت که دوره طلایی و پر کار این پروژه تنها در اواخر دهه ۸۰ و اوایل دهه ۹۰ است که منجر به راه اندازی منطقه ۴ این پروژه شد و همچنین تکمیل منطقه ۱ و ۲ این پروژه از سال ۹۳ شروع شد که تا به امروز به اتمام نرسیده است که این خود می‌تواند نشان از نبود اعتبارات لازم برای تکمیل این پروژه باشد.

از سوی دیگر باید خاطرنشان کرد که وجود خانه ها مغازه ها و یا حتی اماکن گردشگری که بر سر راه این پروژه  نیز یکی دیگر از مشکلات پیش رو محسوب می‌شود هرچند بنا به گفته معاون وزیر راه و شهرسازی اقدامات لازم برای خریداری آنها صورت گرفته است از این رو انتظار می رود که مشکلات پیش روی تکمیل پروژه آزادراه تهران شمال نیز تا حد زیادی برطرف شود.

لازم به ذکر است که طبق پیش بینی های صورت گرفته در لایحه بودجه آزادراه تهران شمال قرار است که این آزادراه تا سال ۱۴۰۰ به بهره‌برداری برسد اما این در حالی است که طبق شواهد موجود و همچنین بنا به اظهار نظر کارشناسان در خوشبینانه‌ترین حالت احتمال تکمیل پروژه مورد بحث تا سال ۱۴۰۲ می باشد همچنین در این فرصت باید متذکر شد که برای تکمیل این پروژه نیاز به سرمایه گذاری بیشتر است چرا که در غیر این صورت احتمال به تعویق افتادن تکمیل و راه اندازی پروژه وجود دارد.