ایمن‌سازی شن‌چاله‌ها برای سیلی با دوره بازگشت ٥٠سال کافی نیست

به گزارش خبرنگار اجتماعی مستقل آنلاین، زهرا صدراعظم نوری در جریان جلسه شورای شهر تهران و در تذکر پیش از دستور خود با اشاره به ضرورت رعایت ایمنی در شن‌چاله‌های منطقه 15 گفت: بیش از 50 سال از آغاز فعالیت استحصال معادن شن و ماسه در محدوده رودخانه کن در منطقه 18 شهرداری می‌گذرد که منجر به اینجاد گود شن و ماسه‌ای به عمق متغیر بین 50 تا 100 متر در منطقه‌ای به وسعت 291 هکتار در موقعیت بین رودخانه کن، جنوب بزرگراه فتح، غرب بزرگراه شهید بروجردی و شمال بزرگراه آزادگان شده است.

وی ادامه داد: مخاطرات ناشی از تجاوز گود به حریم و بستر رودخانه کن در محدوده مورد نظر و احتمال وقوع رانش گسترده در محدوده‌ای به شعاع حداقل 100 متر در صورت وقوع سیلاب‌های با دوره بازگشت 100 ساله و بالاتر، خطر بالقوه‌ای برای بزرگراه فتح و راه‌آهن تهران است و این موضوع در محدوده‌هایی که عرض دیوار به حدود 5 متر رسیده بحرانی‌تر و احتمال وقوع تخریب بیشتر است.

صدر اعظم نوری با بیان اینکه عملیات عمرانی در محدوده این منطقه و انحراف آب رودخانه در یک بازه باعث فرسایش کنار ساحل غربی و بحرانی‌تر شدن شرایط پایدار گود شده است، گفت: از این رو با توجه به بررسی عواقب و مخاطرات محتمل اثرات متقابل معادن و رودخانه در حوزه ایمن‌سازی رودخانه کن از خطر ناشی از گود و کاهش پتانسیل وقوع فرورانش گسترده در منطقه در زمان سیلاب‌های محتمل، اقدامات کوتاه مدت و میان‌مدت ظرف 3 سال گذشته زیر نظر منطقه انجام شده که در کاهش خسارات محتمل در سیلاب‌های اخیر مؤثر واقع شده و این اقدامات در زمان سیلاب‌های محتمل در دوره‌ بازگشت‌های بالاتر از 50 سال پاسخ‌گو نخواهد بود.

وی گفت: لذا ضروری است برنامه و زمان‌بندی برای تصریح در انجام اقدامات بلند مدت شامل احداث دیواره‌های حفاظتی و شیب‌شکن در دیوار بین گود و ساحل رودخانه و تخصیص اعتبار مورد نیاز در دستور کار معاونت فنی و عمرانی و همچنین منطقه 18 قرار بگیرد. از سوی دیگر با توجه به مجاورت بخشی از ضلع کندرو بزرگراه بروجردی با بخش عمیق گود ناپایدار در فاصله‌ای کمتر از 10 متر و وجود ترک‌های عمیق متعدد در محدوده مورد نظر که حاکی از فعال بودن جبهه رانشی دیوار گود است، ضروری است و اجرای برنامه زمان‌بندی ایمن‌سازی موقت و دائم گود در محدوده مورد نظر در اولویت اقدامات، قبل از هرگونه برنامه افتتاح و ارائه مجوز برای بارگذاری ترافیکی در محدوده مورد نظر قرار گیرد.

رئیسی کمیسیون سلامت و محیط زیست شورای شهر تهران با اشاره به بررسی‌ها و بازدیدهای صورت گرفته در حال حاضر صرفا یکی از مالکین اراضی مورد نظر(شامل سه شرکت فربت، خلیج فارس و شن ما) نسبت به تصویب طرح ایمن‌سازی موقت به روش ایجاد دیوار شیب‌دار با استفاده از مصالح خاکی زیر نظر سازمان مشاور فنی و مهندسی اقدام کرده که عملیات ایمن‌سازی انجام شده توسط این شرکت نیز پیشرفت بسیار کمی داشته است (فقط در محدوده ای به عمق حدود 10 متر در ضلع مجاور رودخانه).

نوری در پایان خاطرنشان کرد: به این ترتیب اقدامات انجام شده برای الزام مالکین به اجرای سازه نگهبان و پایدارسازی موقت و دائم گود از کندی قابل توجهی برخوردار است از این رو ضرورت دارد استانداری تهران با استفاده حداکثری از ابزارهای حقوقی و ظرفیت‌های قانونی مانند شورای تامین استان، اقدام فوری برای الزام تمامی مالکین اراضی مذکور به ارائه و تصویب طرح ایمن‌سازی مناسب برای پایدارسازی گود زیر نظر مراجع ذیصلاح انجام شود.